MBC Titanic 
Michael van Berkel update d.d. 20210421
http://modellbau-sievers.de/Bauplaene/Kathegorie%20Ordner/Schlepper/WachtamRhein.html
https://www.binnenvaart.eu/stoomsleepboot/21075-wacht-am-rhein-viii.html
naar Boten van leden voor meer foto's
Rob Scheepens
Het model is gekocht bij Deans Marine in Engeland en is een bouwpakket met glasfiber romp en voornamelijk kunststof opbouw. De schaal is 1:20 en het origineel is zo'n 16m lang. Dit geeft een handzaam model van 80cm waarbij details een mooi formaat houden. Vanwege de schaal is het relatief makkelijk om werkende verlichting en andere zaken zoals een draaiende radar toe te voegen. Dit heeft toegevoegde waarde voor het model en zo kan ik mooi elektronica en modelbouw kombineren. Het schip is een platbodem met twee schroeven dat gebruikt is voor onderzoek in de visserij. In het origineel word water naar binnen gepompt en direct onderzocht waarna het door een opening aan de achterzijde weer uitgeblazen kan worden. Door de platte bodem en hoog geplaatste aandrijving en roeren, kan het schip droog komen te liggen op de skeggen en romp zonder daarbij averij op te lopen.
Rob Scheepens
Robbert de Rouw
Dit is een model van een begin jaren 90 gebouwde diesel electrische onderzeeboot. Deze serie is slechts een paar jaar in dienst van de Royal Navy geweest. Ze zijn al vrij snel aan de Canadese marine verkocht. Daar varen ze als de Victoria class nog steeds. Wel na jarenlange upgrades en reparaties die vele malen meer hebben gekost dan de aanschaf.Enkele films op Youtube
Dick ten Cate
Een film over de Baby Bootlegger (10 mb .mov).
link naar Pinterest de boot uit 1920
terug naar Boten van leden
Dick ten Cate
Bouw van een stoompinas.
Toen ik in mei 2019 lid werd van MBC Titanic zag ik met enige regelmaat stoom aangedreven modellen varen in het basin bij het clubhuis. Ik heb daarover veel nuttige informatie gekregen van Michael en Patrick van Berkel en heb besloten om ook een keer met stoom te gaan werken.
Bij het Tekeningenarchief van de NVM tekeningen gekocht van een stoompinas van rond 1900. De schaal is 1 : 10 en het model is 115 cm lang en de breedte is 26 cm. Ik heb het model op een bouwmal gebouwd met de kiel naar boven. Het kost wat tijd om alle spanten uit de tekening goed over te nemen en te plaatsen maar het levert alleen maar voordelen op bij het bouwen. Spanten, knieën en huidgangen zijn allemaal gemaakt van hardhouten plankmateriaal dat ik nog had liggen. Met een goede zaagmachine maak je dan alle onderdelen in de maat die je nodig hebt. Het dek is ingelegd met lichte en donkere dekdelen.
Wim van Gestel
Bouw van een havensleper.
De omvangrijke romp is gemaakt van GfK, alle posities voor rompopeningen worden gevormd. Het model wordt geleverd met 2 asaandrijvingen en 2 roeispanen, een Kortdüse kan achteraf worden gemonteerd.
Het werkdek is bedekt met gelaserd hout. Het meubilair van het stuurhuis is inbegrepen voor individuele ontwikkeling. De twee vuurmonitoren zijn functioneel en draaibaar.
De dekstructuur is gemaakt van ABS.
De set bevat veel bewegende en functionele onderdelen, zoals een sleeplier, pop-uplier, brandmonitor, schijnwerpers en meer. Jonny wordt geleverd met een uitgebreide etset van nikkelzilver met meer dan 100 etsonderdelen. De meegeleverde lamplichamen kunnen optioneel worden uitgerust met LED's.
Onze collega modelbouwers van treinen maken zelden een model van een schip. Toch zijn er diverse mooie exemplaren om als model te presenteren.
Misschien een idee voor jou ?
Een nieuwe tak in onze vereniging.
Binnenkort een outdoor circuit en meer van deze modelbouw activiteit en de 'Freewheelers'
Misschien een idee voor jou ?
De dochter van André heeft een mooie catamaran gebouwd.
Theo Neilen
(update 2019 oktober)
Maarte van Logten
Een Mini Aak van 2,7 mtr
Een overzicht van alle boten van leden (in opbouw)
Modelbouw kan een verbindende schakel zijn zoals deze ankerketting van de Titanic.
Marty van der Kerkhof
De grijze vloot betreft niet alleen de haarkleur maar ook actuele modelbouw projecten.
Maarte van Logten
Een zeer snelle maar moeilijk te hanteren moerasboot.
Maarte van Logten
Een eerste kennismaking met balsa ter voorbereiding op het hoofdproject Gudsekop
De boeg en achterzijde zijn gemaakt van balsa en daar tussen in zijn de spanten met balsa latjes verbonden.
Maarte van Logten
Een van de laatste skûtsje die varen zonder motor.
De boeg en achterzijde zijn gemaakt van balsa en daar tussen in zijn de spanten met balsa latjes verbonden.
